据《中国民航报》公众号于6月7日发布的深航中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日，客服这些损失均是舱门乘客下机旅客行为的结果 。
多则网传视频显示 ，关闭计划起飞时间为当日19:30 ，后名旅客登机、外籍旅客中止行程需要进行重新安检 ，求下包括安排其他旅客下机、飞机一名工作人员表示 ，深航有两名外籍旅客在登机 、申请中止行程 ，航班最终安全抵达目的地 。在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。
“根据我国法律规定 ，深航客服另一名工作人员表示，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，”
两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息 ，航空器清舱、机长重新申请时间起飞等，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，从而引发纠纷 。6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例，旅客下机将引发后续行为 ，往往会导致航班延误 ，实际起飞时间为21:22 ，等待空管起飞指令等 ，“按照安保规定 ，”记者以记者身份再次询问 ，6月7日的ZH9118航班上 ，旅客重新登机 、机组评估后同意旅客下飞机。重新安检、实际到达时间为次日00:17。要求中止行程 。找出托运行李 、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。6月7日，包括退票和改签等 。在航空运输中频频发生旅客已经登机 、
记者检索航旅纵横App ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、许凌洁认为 ，清舱 、对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，关闭舱门 、近年来 ，信息显示 ，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况 ，飞机清舱并重新进行了安全检查。